En 2026, le Belgian VW Club ne célèbre donc pas seulement le cinquantième anniversaire de la Golf GTI, mais aussi celui du sigle GTI dans son ensemble. Dans ce nouvel épisode, nous donnons la parole à Sven, propriétaire d’une Volkswagen Polo 6N GTI, qui prouve que la passion pour la Grand Touring Injection peut prendre d’autres formes.

En 2026, la GTI célèbre ses 50 ans et le Belgian VW Club ne veut pas manquer cette étape symbolique. Notamment en donnant la parole à celles et ceux qui font vivre la légende de la Golf GTI au quotidien. Pour ce nouveau témoignage, direction l’univers d’Olivier, propriétaire d’une Volkswagen Golf V GTI.

David De Breucker et son épouse Annie incarnent cette passion transmise au fil du temps. Devenus respectivement vice-président et responsable de la boutique du Golf GTI Classic Club, ils ont vu une fascination née à la fin des années 1970 se transformer en engagement durable, jusqu’à la création d’un club qui est aujourd’hui une référence pour les amateurs de Golf GTI classiques.

Geoffroy Thirion a une relation très particulière avec la Volkswagen Polo. De ses souvenirs d’enfance à sa collection personnelle en passant par le Club Typ86.be qu’il a créé en 2015, le Condruzien fête cette année les 50 ans de sa voiture de cœur avec beaucoup d’enthousiasme.

À chaque marque son berceau. Celui de Volkswagen se situe à Wolfsburg, où cela fait plus de 90 ans déjà que des voitures tombent de chaîne. Depuis l’an 2000, on y trouve également un Brand Experience Center n’ayant son pareil nulle part ailleurs dans le monde, et très judicieusement baptisé Autostadt.

Le 5 mars 1975, la présentation de la Volkswagen Polo fait sensation. Avec ses 3,50 mètres de long, c’est la plus petite voiture jamais construite par Volkswagen. Ce qui ne l’empêche pas de proposer quatre vraies places et un espace suffisant pour les bagages ! D’emblée, la Polo est qualifiée de compacte… mais très fonctionnelle.

Le Transporter est le modèle à la plus longue carrière de Volkswagen. Depuis 75 ans, le Bulli s’attelle avec succès aux tâches les plus diverses, de l'Antarctique à l'Afrique du Sud. Preuve que l'outil multifonction de Hanovre n'a pas l'intention de prendre sa retraite, la septième et nouvelle génération s’affiche avec une multitude de variantes et de groupes motopropulseurs électrifiés. Mais 2025 est aussi le moment idéal pour revenir sur la genèse atypique du Transporter, sur les six générations précédentes et sur les innovations les plus importantes des 75 ans d'histoire du modèle.

Les 1^er et 2 février, Fred Bertrand – mieux connu sous le nom de Krugger – sera au départ des Legend Boucles @ Bastogne sur une Volkswagen Golf GTI de la première génération. Une voiture qu’il vient de reconstruire et qui fait référence à l’histoire des rallyes belges.

En 1962, il découvrait la compétition au volant d’une Coccinelle. Soixante-trois ans plus tard, « Chavan » sera encore au départ des Legend Boucles @ Bastogne au volant d’une Volkswagen, en l’occurrence sa Golf GTI. Rencontre exclusive avec un éternel passionné comptant notamment à son palmarès les Boucles de Spa et les 24 Heures de Spa-Francorchamps !

Du 26 au 30 juin, les 24 Heures de Spa fêtent leurs 100 ans. Il y a un peu plus de 25 ans, la classique belge de l’endurance a servi de banc d’essai pour la technologie diesel. Les Golf TDI alignées par Volkswagen Motorsport ont remporté le Challenge Ecotech en 1996 puis se sont offert une 4^e place au classement général en 1997 !