À l’image de la Polo, le Tiguan va lui aussi accueillir une déclinaison électrique. Baptisée ID. Tiguan, celle-ci remplacera à la fois l’ID.4 et l’ID.5, avec une série d’innovations destinées à affirmer davantage son caractère de SUV.

Lors de la présentation de l’ID. Polo, Volkswagen a créé la surprise en dévoilant la Mission Efficiency, un concept-car dans l’esprit de la XL1 qui démontre que repousser les limites reste une constante à Wolfsburg.

En cette année du 50^e anniversaire du label GTI, Volkswagen nous gâte. Après avoir présenté l’ID. Polo GTI, première représentante électrique de la lignée, notre marque de cœur enfonce le clou avec l’ID.3 GTI. Avec ses 326 ch transmis aux roues arrière, cette voiture plaisir innove tout en multipliant les références au glorieux passé de ses aïeules.

Avec les GTI Community Stories, Volkswagen met en lumière avec talent la passion que suscite à travers le monde son emblématique label sportif. Le Belgian VW Club a rencontré celui qui coordonne ce projet vidéo de A à Z et qui, au fil des rencontres, a pu mesurer à quel point la passion pour la GTI est communicative.

La gamme Volkswagen ID. s’apprête à connaître sa plus importante évolution depuis le lancement de la famille électrique en 2019. L’ID.3 Neo et l’ID. Polo ouvrent la voie. Le moment est donc venu de découvrir ce que ces deux nouveautés ont à offrir et, surtout, de voir comment elles se positionnent l’une par rapport à l’autre.

À l'occasion des 24 Heures du Nürburgring, Volkswagen a dévoilé l'ID. Polo GTI, la première voiture électrique de Wolfsburg à arborer le célèbre badge GTI. Nous avons rencontré Kai Grünitz, membre du Directoire en charge du Développement technique, dont la mission consiste à faire le lien entre l'héritage de la GTI et son avenir.

Après l’ID. Polo et l’ID. Polo GTI, Volkswagen poursuit le développement de sa nouvelle génération de modèles électriques compacts avec l’ID. Cross. Ce SUV de 4,15 mètres entend réunir dans un format contenu un habitacle spacieux, une autonomie pouvant atteindre 427 kilomètres et plusieurs technologies jusqu’ici surtout présentes sur des modèles de catégories supérieures.

Après avoir fait sensation au Salon de l'Auto de Bruxelles en janvier dernier dans sa version camouflage, la Volkswagen ID. Polo a enfin montré son visage. Début juin, des membres du Belgian VW Club ont pu la découvrir lors d’une avant-première nationale organisée par Volkswagen Belgique.

En cette année 2026, les festivités pour les 50 ans de GTI chez Volkswagen se multiplient. Présentée mi-mai dans le cadre des 24 Heures du Nürburgring, la toute nouvelle ID.Polo GTI fait la une des médias et suscite la curiosité – voire une certaine incrédulité parfois – du côté des fans. En attendant impatiemment de pouvoir en prendre le volant, nous avons testé la dernière génération en date de la Polo GTI.

L’énorme succès de la première génération, avec plus de deux millions d’exemplaires vendus entre 2017 et 2025, a forcément généré de très grosses attentes vis-à-vis du nouveau SUV de Volkswagen. Et comme rien ne vaut un véritable essai, nous avons pris le volant d’un T-Roc en finition R-Line pendant une semaine.