Innovation

GTI, trois lettres mythiques pour tout amateur de voiture sportive. Quarante-huit ans après la première Golf GTI, Volkswagen présente un nouveau concept car : l’ID. GTI Concept. Premier aperçu d’une voiture qui se veut 100% sportive et 100% électrique.

Nous avons participé, pour la première fois, à ce type d’épreuve encore peu connue du grand public. Une expérience unique, interpellante et… exaltante !

Fin octobre, le Belgian VW Club a participé E-Rallye Monte-Carlo avec brio, les équipages défendant les couleurs du Club s’offrant notamment la troisième place dans le classement des équipes pendant que l’équipage composé de Bernard Heine et Laurent Secretin terminait à la 4^e position du classement individuel, mais à égalité de points avec les troisièmes

Disputant la FIA ecoRally Cup sous les couleurs du Belgian VW Club, Antoine Dechamps entend démontrer que les voyages internationaux dans une voiture électrique ne sont pas aussi compliqués que ce que certains essaient de faire croire. Grâce à plusieurs longs déplacements réalisés en Volkswagen ID.3 et ID.4, il a pu se rendre compte que ces trajets étaient un plaisir et que la recharge des batteries n’était pas un frein. En pleine période de vacances, son expérience pourrait bien vous servir si vous envisagez un voyage en VW électrique.

La renaissance d’une icône ! Avec l’ID. Buzz et l’ID. Buzz Cargo, Volkswagen conjugue l’ADN du T1 au présent et au futur

Il y a plus de 50 ans, Volkswagen jetait les bases de l’ID. Buzz 100 % électrique, dont l’ADN est le fruit de multiples générations de fourgons Volkswagen

Du cuir avec du café ? Lors de la conception de la famille ID. 100 % électrique, Volkswagen a pris la décision d’utiliser autant que possible des matériaux qui ne sont pas d’origine animale dans ses modèles électriques

Créée il y a deux ans à peine, la start-up a très rapidement grandi. Avec actuellement une centaine de collaborateurs dont 30 techniciens spécialisés, EDI a vendu près de 5 000 points de recharge en 2021 tant chez les particuliers que dans les entreprises.

Volkswagen franchit une nouvelle étape vers le statut de fournisseur de mobilité axé sur les logiciels dans le cadre de sa stratégie ACCELERATE. Tous les modèles ID. recevront dès à présent des mises à jour logicielles régulières par radiocommunication mobile

Sous un camouflage noir et blanc, l’ID.BUZZ AD¹⁾ (Autonomous Driving) se déplace avec un léger ronronnement dans le hall où se déroule la New Auto Night du Groupe Volkswagen à la veille du salon IAA Mobility 2021

Le Groupe Volkswagen présente sa stratégie NEW AUTO qui s’appliquera jusqu’en 2030

En cours de développement, les premiers prototypes à conduite autonome basés sur le futur ID. BUZZ seront testés cet été dans les alentours de Munich.

À l’occasion de son premier Power Day, le Groupe Volkswagen a présenté sa feuille de route technologique 2030 pour les batteries et la recharge. Cette feuille de route vise à réduire fortement la complexité et le coût de la batterie afin de rendre la voiture électrique attractive et accessible pour un maximum de personnes.

Volkswagen offre un premier aperçu esthétique du projet Trinity : cette berline électrique sera produite à Wolfsburg à partir de 2026 et établira de nouvelles références an matière d’autonomie, de rapidité de charge et de numérisation. Elle sera également en mesure de proposer une conduite autonome de niveau 4.

Volkswagen redouble d’efforts pour étendre son réseau de production mondial pour véhicules électriques. Le lancement de l’ID.3 dans la Gläserne Manufaktur (fabrique de verre) de Dresde en est l’exemple le plus récent. Voici un aperçu.

Volkswagen Group Components dévoile pour la première fois un prototype de son robot de recharge mobile. Il s’agit de l’un des concepts visionnaires qui permettront d’étendre avec succès l’infrastructure de recharge ces prochaines années.