Inspiratie

Als ware voorloper van het Van Life blies de legendarische, later tot 'Camping Box' getransformeerde T1 Transporter het afgelopen jaar 70 kaarsjes uit. Terwijl de sector van de campers in volle ontwikkeling is, laten vijf Volkswagen California Centers in België het publiek kennismaken met zijn opvolgers. Wilt u ook een kijkje nemen?  

In 1951 was deze “Campingbox” een vernuftige reiswagen. Hij werd gebouwd op basis van de VW “Bulli” (de compacte Volkswagen bestelwagen) door Westfalia op vraag van een Britse officier die in Duitsland in dienst was. Zijn opdracht was duidelijk: “Bouw een Transporter om tot een leefruimte. Men moet er in kunnen slapen, leven en werken”.

Vijftig jaar geleden beleefde Californië zijn «Summer of Love». Het was een zomer vol dromen, liefde en muziek. Zoals Scott McKenzie zong in zijn wereldhit « San Francisco », was de jeugd van toen in beweging. Het was niet alleen een beweging naar een andere maatschappij...

Na een schitterende carrière van 1950 tot 1967 – waarin hij een absoluut cultobject werd – moest de T1, de eerste Volkswagen Transporter, plaats maken voor zijn opvolger.

De Volkswagen Camper bestaat 65 jaar! In 1951 verbouwde het bedrijf Westfalia de Volkswagen bestelwagen tot een kampeerwagen met tal van accessoires, die werden verkocht onder de naam «Camping Box». Dat leidde al snel tot de geboorte van de Volkswagen Camper die werd ontwikkeld door de Duitse constructeur.

In 1967 hangt er verandering in de lucht, gedreven door de hippiegeneratie. Ook bij Volkswagen komt er beweging want na een productie van 17 jaar beslist de Duitse constructeur om zijn Transporter te vernieuwen.

In 1979 rolt de kleinzoon van de Volkswagen Transporter bij de verdelers in de toonzalen. Deze T3 blijft trouw aan het beproefde concept want hij krijgt achteraan andermaal een luchtgekoelde boxermotor.

De T4 wordt aan het publiek voorgesteld op het Salon van Hannover in de zomer van 1990. De eerste brochure spreekt slechts van een «nieuwe generatie», maar eigenlijk vindt er een kleine revolutie plaats. Volkswagen breekt met de traditie: de motor en de aandrijving bevinden zich nu vooraan.

De jongste belangrijke evolutie van het gamma zagen we in 2003. De Multivan was de eerste versie die met een tweede schuifdeur werd geleverd waardoor het een echte MPV (Multi Purpose Vehicle) werd

Zijn sympathieke snoet heeft sinds 1950 al heel wat generaties beroerd. De Volkswagen Combi gaat al heel wat decennia mee, als bedrijfswagen in de vorm van een minibus voor personentransport of als camper. Ook vandaag eist hij steevast een prominente plaats op bij Volkswagen-oldtimermeetings. Zelf een Combi aanschaffen blijft voor velen een droom zowel op financieel als praktisch vlak, vooral als het gaat om een Type 1 of Type 2. Aan de andere kant is achter het stuur kruipen van een Combi voor een uitstapje misschien wel toegankelijker dan u denkt!

Als wereldpremière presenteert Volkswagen Commercial Vehicles de nieuwe Caddy California. Nieuw ontworpen, nieuw ontwikkeld en helemaal hertekend tot in het kleinste detail – en toch onmiskenbaar de opvolger van de multifunctionele Caddy Beach. Een cross-over van een compacte bestelwagen en een slim ontworpen camper. 

Steeds meer eigenaars van een oude VW Transporter, ook bekend onder de namen ‘Bulli’, ‘Combi’ en ‘Busje’, willen kunnen rijden met een uitstootvrije oldtimer die is uitgerust met een moderne elektrische aandrijving. Met de nieuwe e-BULLI toont Volkswagen Commercial Vehicles nu hoe een dergelijke klassieker van de toekomst eruit zou kunnen zien. Volkswagen Commerial Vehicles verzoent het icoon daarbij met de charme van uitstootvrij rijden. Al in 1972 lanceerde Volkswagen een eerste elektrische Transporter. Toen vormde de T2 de basis. De e-BULLI van 2020 is nu gebaseerd op de T1, een ‘Samba-bus’ die in 1966 geproduceerd werd, naar Los Angeles geëxporteerd werd en later naar Europa teruggebracht werd. Nu is hij helemaal heropgebouwd en met een moderne elektrische aandrijving uitgerust. Volkswagen Commercial Vehicles zal de e-BULLI voor het eerst aan het publiek presenteren tijdens de Techno-Classica in Essen, die zou plaatsvinden van 25 tot 29 maart, maar gezien de omstandigheden verplaatst is naar juni.